Un aggeggio chiamato furgone della scuola

Nilratan Halder

Pubblicato :

Aggiornato:

Condividi questa notizia

Dei tanti aggeggi sviluppati localmente, un furgone scolastico è solo un tipo. I furgoni risciò non hanno né tetto né copertura, ma i furgoni scolastici li hanno entrambi con disposizione dei sedili a forma di panca su tre lati all'interno. Mentre i tricicli a pianale piatto come "nasimon", "karimon", "votvoti", easy bike, risciò a motore ecc. sono stati debitamente accusati di non conformarsi agli standard aerodinamici nelle forme della carrozzeria e all'ingegneria meccanica per la sicurezza, i furgoni scolastici hanno non è mai stato oggetto di una simile denuncia. Perché? I furgoni scolastici seguono le specifiche standard di un veicolo da trasporto idoneo a spostarsi sulle strade trafficate delle città? A proposito, i veicoli hanno la patente per circolare sulle strade cittadine, in particolare quelle principali e trafficate? Di solito questi veicoli leggeri e vulnerabili simili a gabbie si muovono all'interno di una località, ma non è sempre così? Anche a Gulshan e Banani si può vedere un gran numero di questi furgoni scolastici muoversi e attraversare le strade principali attorno alla zona diplomatica. I tricicli a pianale ribassato trasportano passeggeri senza tetto e coperture laterali, solitamente nelle zone rurali del paese dove il traffico è scarso. Anche in questo caso, esporre i passeggeri al rischio di una possibile collisione con altri veicoli, in particolare con quelli a motore più veloci, è uno stratagemma pericoloso. Nelle grandi città vengono utilizzati per il trasporto di merci quando i furgoni da ritiro risultano più costosi per i piccoli commercianti. Questi vengono utilizzati anche come furgoni mobili improvvisati per la vendita di una vasta gamma di merci, dalla verdura, alla frutta, dal pesce all'abbigliamento. Quando si trasportano carichi pesanti, oltre all'estrattore, può essere presente un assistente che spinge il veicolo da dietro. Naturalmente la distanza non può essere lunga e solitamente il veicolo si mantiene all'estrema sinistra a causa del suo movimento lento. Questo stesso funge da misura di sicurezza. Da tutti questi punti di vista, un furgone scolastico gode di un vantaggio rispetto al furgone aperto? La risposta è sì o no. Già, perché il veicolo almeno ha un tetto e qualche protezione tutt'intorno, nonostante la sua fragilità. La maggiore protezione, tuttavia, riguarda il punto di vista psicologico. Ogni volta che un furgone di questo tipo è in vista con piccole facce angeliche che fanno capolino dall'interno, i conducenti di tutti gli altri veicoli che lo sorpassano o lo seguono da dietro diventano cauti nel prestare la massima attenzione possibile per evitare una chiamata ravvicinata. Tuttavia, il tetto rozzamente costruito e la protezione laterale non dovrebbero fornire l'aerodinamica di cui un veicolo ha bisogno attraverso la continua ricerca e sperimentazione. Il punto debole fondamentale risiede nel telaio che, come quello dei furgoni, è preso in prestito dai risciò. Il dispositivo meccanico è buono quanto quello di un risciò, che viene azionato manualmente. Non c'è assorbimento degli urti e i sedili sono molto scomodi. I bambini a volte si stringono lì come sardine. Molti rabbrividirebbero al pensiero che i genitori possano fare affidamento su questi rozzi e vulnerabili veicoli trainati per lo più da analfabeti provenienti dai villaggi. A volte preferiscono optare per scorciatoie, non importa se ciò significa schierarsi dalla parte sbagliata o nella direzione opposta o addirittura fare un'inversione a U che è altamente pericolosa. L'unico lato positivo è il funzionamento organizzato di questi veicoli da parte di alcune persone che monitorano i movimenti dei loro veicoli. Finora non è stato segnalato alcun episodio di scomparsa di bambini da tali furgoni mentre andavano a scuola o mentre tornavano a casa, per non parlare del fatto di aver preso in ostaggio un bambino a scopo di riscatto. È abbastanza comprensibile il motivo per cui i genitori debbano rassegnarsi ad un accordo così rischioso per il trasporto dei propri figli a scuola e a casa. In un caotico labirinto di traffico, questo è doppiamente rischioso. Ma per i genitori con mezzi limitati e con le scuole che non forniscono mezzi di trasporto propri, per alcuni genitori non c’è altra scelta. Se avessero potuto avrebbero optato per l'auto personale per portare i figli a scuola e riportarli a casa sotto la propria tutela. Le scuole che possono permetterselo dovrebbero organizzare i trasporti scolastici. Autobus e microbus vengono offerti in dono a college e università per conto del primo ministro e di alcune organizzazioni di beneficenza. In effetti, i bambini delle scuole ne hanno più bisogno. Il loro bisogno di tali trasporti è maggiore rispetto a quello degli studenti senior. Se questi vengono sovvenzionati dal governo, è possibile organizzare un insieme di trasporti migliori rispetto ai furgoni scolastici. Per un simile accordo sarebbe molto gradita un’iniziativa pubblico-privata.