Vook lancia il nuovo lungo

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Limitare il tuo percorso verso il lavoro non sembra poi così male!

Ricordi quando Razor lanciò una macchina da drift elettrificata conosciuta come Crazy Kart? Se non lo fai, probabilmente è perché sei più maturo o più attento di me e dei miei colleghi di Autoweek.

Ma questo non significa che hai perso l'occasione di divertirti in modo un po' irresponsabile, dato che Vook sta lanciando una flotta di trike elettrificati sia per gli hooligan che per i pendolari.

La startup di mobilità elettrica si sta avvicinando a un segmento molto affollato con qualcosa di unico, se non del tutto nuovo. Fondamentalmente, il Vook sembra una versione elegante, con telaio in alluminio, di una Big Wheel, poiché il suo grosso pneumatico anteriore da 20 pollici fa lo sterzo e due pneumatici posteriori da 6,5 ​​pollici seguono. Ma sul Vook non ci sono pedali per l'autopropulsione.

Questo perché la macchina a tre ruote è alimentata e spinta dalla batteria che preferisci e da un motore elettrico: batterie da 30 Ah 62 V o 50 Ah 62 V caricano un set di motori con mozzo brushless a trazione posteriore da 3000 watt.

Se scegli la batteria da 50 Ah, Vook afferma che puoi percorrere fino a 110 miglia con una singola carica (rispetto alle 80 miglia con la batteria da 30 Ah), con una velocità massima dichiarata di 40 mph.

I ciclisti che desiderano raggiungere la massima autonomia dovrebbero attenersi a una velocità calcolata in economia di 15 mph. Con una velocità di ricarica dichiarata a 12 volt di 2,5-4 ore, Vook afferma che questo triciclo funge da giocattolo pronto alla deriva o da una nuova soluzione per il pendolarismo, poiché l'azienda prevede di offrire un rimorchio da carico da 200 libbre. Ha anche il cruise control e la retromarcia opzionale!

Ed è abbastanza ben equipaggiato per un concorrente di e-bike, con un monitor LCD resistente all'acqua, freni idraulici anteriori e posteriori abbinati alla tecnologia di frenata rigenerativa, nonché fotocamere anteriori e posteriori.

Anche l'accesso senza chiave, l'integrazione dello smartphone e la ricarica da veicolo a carico sono standard, consentendo la navigazione GPS e contemporaneamente la ricarica del telefono durante il tragitto.

Naturalmente, tutto questo ha un prezzo, con Vook che addebita $ 2300 per le versioni da 30 Ah e $ 2500 per la versione da 50 Ah, con consegne previste per dicembre 2023. Questo è alla pari con il prezzo medio di una e-bike, secondo REI.

È discutibile se sia meno pratica o meno di una e-bike, con meno opzioni per borse da telaio o borse laterali. Anche così, il trike elettrico di Vook chiaramente non è per i pratici tra noi, il che significa che potrebbe accumulare un seguito di culto se i livelli di produzione potessero supportarlo.

Come appassionato di auto, hai qualche altro hobby con le ruote che ti piace? Se sì, quali? Per favore condividi i tuoi pensieri qui sotto.

Emmet White, trapiantato a New York dal Pacifico nord-occidentale, ha una passione per tutto ciò che accade: automobili, biciclette, aerei e motociclette. Dopo aver imparato a guidare a 17 anni, Emmet ha lavorato nel settore motociclistico prima di unirsi ad Autoweek nel 2022. I problemi di parcheggio sui lati alternativi hanno mantenuto la sua flotta moderata, con una Volkswagen Jetta GLI del 2014 e una Honda Nighthawk 750 del 2003 parcheggiate nella sua comunità di South Brooklyn. .

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