Perché fare il tedesco

Un ciclista trasporta un bambino su una cargo bike elettrica davanti alla filiale di una banca del Credit Suisse Group AG ... [+] a Basilea, in Svizzera. Fotografo: Stefan Wermuth/Bloomberg

"La popolazione francofona [della Svizzera] va in bicicletta molto meno di quella tedesca", ha affermato Patrick Rérat, coautore di un nuovo studio accademico sull'uso delle cargobike.

Ci sono diverse ragioni per questo, ma la principale, secondo Rérat, è che le strade sono più sicure per i ciclisti.

"Nella Svizzera tedesca hanno adottato misure per calmare il traffico, come i limiti di velocità di 20 o 30 chilometri orari, e lo hanno fatto prima che nelle zone francofone. E anche la parte di lingua tedesca tende ad avere maggiori e migliori infrastrutture ciclistiche”.

Rérat è professore di geografia all'Università di Losanna e co-direttore dell'Osservatorio per il ciclismo e la mobilità attiva, o OUVEMA.

Insieme ai colleghi Dimitri Marincek e Virginie Lurkin dell'HEC di Losanna, è coautore di The Potential of Cargo Bikes, un progetto di ricerca sull'adozione di cargobike per il trasporto di carichi e bambini, nonché sugli atteggiamenti di nuove, esistenti e potenziali biciclette da carico. utenti.

L’utilizzo delle cargobike ha “forti effetti sulla riduzione degli spostamenti in auto”, riferisce lo studio, ma l’utilizzo “rimane fragile a causa dell’ambiente ciclistico”.

Nelle città congestionate, le cargobike rappresentano un’alternativa efficiente ed economica all’auto per famiglie, offrendo allo stesso tempo una maggiore capacità di carico rispetto a una bicicletta standard pur offrendo la stessa velocità, che, in molte città, è più veloce rispetto a viaggiare con un veicolo a motore.

Le cargobike possono utilizzare piste ciclabili e scorciatoie non disponibili per gli automobilisti. Sono anche a emissioni zero e un uso più diffuso delle cargobike potrebbe aiutare le città a migliorare la qualità dell’aria.

Un uomo su una bicicletta da carico per tutta la famiglia attraversa una strada coperta di neve dopo la nevicata a Berlino. (Foto ... [+] di Odd ANDERSEN / AFP) (Foto di ODD ANDERSEN/AFP tramite Getty Images)

Uno dei motivi per cui gli abitanti delle città usano l’auto è per trasportare i bambini. Una ricerca dell’Istituto di statistica e analisi di Bruxelles ha rilevato che il 71% delle famiglie nella capitale belga con due o più figli possiede un’auto, contro il 49% delle famiglie senza figli.

Sebbene le cargobike e i rimorchi per il trasporto di bambini siano popolari da molti anni nelle città ciclistiche come Amsterdam e Copenaghen, negli ultimi dieci anni si è registrato un aumento costante del loro numero in altre città europee.

"Nelle città olandesi e danesi sappiamo che le cargobike sono molto popolari da molto tempo, ma in Svizzera si tratta di qualcosa di nuovo", afferma Rérat.

Jack-Russell terrier Fiete seduto su una bici da carico a Francoforte sul Meno, in Germania. Foto: Sebastian ... [+] Gollnow/dpa (Foto di Sebastian Gollnow/picture Alliance tramite Getty Images)

Uno dei motivi del recente aumento delle vendite di biciclette da carico in Svizzera e altrove è l'aggiunta di potenza, con le bici da carico elettriche conformi all'UE potenziate con l'assistenza alla pedalata.

"Il 90% di coloro che utilizzano biciclette da carico nel nostro sondaggio ha affermato di avere biciclette da carico elettriche", ha affermato Lurkin.

"In Svizzera abbiamo alcune strade ripide, quindi senza assistenza elettrica sarebbe difficile guidare una cargobike non elettrica con bambini o generi alimentari a bordo."

Molti di coloro che ora trasportano bambini su cargobike elettriche in Svizzera hanno ridotto il numero dei loro viaggi in auto.

Un membro dello staff guida una bicicletta elettrica durante il lancio di una bicicletta eCargo a Manchester, in Gran Bretagna, il 17 gennaio 2022. Ventisei biciclette eCargo e 4 rimorchi eCargo saranno resi disponibili per l'uso in tutta la città, come parte dell'impegno del Consiglio volto a esplorare e fornire alternative alle forme di trasporto inquinanti, offrendo alle imprese e ai residenti un'alternativa valida e conveniente all'auto. (Foto di Jon Super/Xinhua tramite Getty Images)

"Alcuni intervistati hanno affermato che acquistando una cargobike, hanno rinunciato all'idea di acquistare una seconda auto o addirittura di possederne una", ha detto Lurkin.