L'Arcimoto Fun Utility Vehicle è un vero spasso (che potrebbe non durare)

"Non sembra sicuro."

La dichiarazione mi avrebbe seguito per giorni. Ogni volta che menzionavo che stavo provando a guidare il Fun Utility Vehicle di Arcimoto - un tre ruote completamente elettrico e all'aperto - un amico o un collega si metteva a dire quello che a loro sembrava ovvio.

Dopotutto, la maggior parte delle auto ha quattro ruote, non tre. Inoltre tendono ad avere anche porte e airbag.

Il FUV di Arcimoto (o Fooove come ho scelto di pronunciarlo) ha qualcosa che la maggior parte delle berline e delle utilitarie completamente chiuse non hanno: è un brivido guidare senza sentirsi una trappola mortale.

Legalmente parlando, il FUV è una motocicletta. Lo considero più come un go-kart elettrico che raggiunge i 75 mph in autostrada. Se sei come il mio collega Brian Heater, tuttavia, il tuo primo pensiero potrebbe essere "Flintmobile". Un altro collega si è chiesto se fosse più simile a un ATV. Mentre ancora un altro amico in seguito disse che il FUV ricordava loro una Cozy Coupé di Little Tikes.

Qualunque sia la tua conclusione a prima vista, una cosa è certa: se vuoi guidare qualcosa su cui tutti si formeranno frettolosamente un'opinione, allora oh ragazzo, questa è l'auto che fa per te.

Apparentemente una rapida passeggiata di 10 minuti e un giro attorno all'isolato erano tutto l'addestramento di cui avevo bisogno prima che un membro dello staff di Arcimoto mi mandasse da solo nel FUV.

L'ho ritirato al GoCar Tours Las Vegas, e proprio questo è il problema. Il FUV potrebbe essere un piccolo incrociatore di quartiere, ma in una città come Las Vegas, questo tre ruote urla un'escursione turistica. Arcimoto potrebbe anche averlo costruito per immergersi nello spettacolo della Strip, ma mi piace pensare che il piccoletto abbia anche introdotto un po' di sapore tutto suo nelle strade altrimenti dominate dai SUV.

Guidando lungo la Strip sull'Arcimoto FUV

Il FUV è dotato di sedili e manubri riscaldati per compensare il vento gelido. C'è anche un tetto panoramico in acciaio (che GoCar ha riempito di pubblicità), un freno per mani e piedi (il primo è rigenerativo), altoparlanti Bluetooth e un'autonomia prevista di 102 miglia in città.

Mi sono adattato all'acceleratore del manubrio (e al volante mancante) più velocemente di quanto mi aspettassi. A un semaforo, ho messo in coda alcune canzoni a cui mi sentivo a mio agio sottoporre i passanti, sono sprofondato nel sedile anteriore e ho girato come se avessi delle vere commissioni da fare.

Sono un pedone abituale e compiaciuto e non possiedo un'auto, ma mentre entravo nel parcheggio di una farmacia e tiravo fuori la mia borsa dal bagagliaio (un piccolo "cassone di carico") con serratura, ho pensato: "Ehi , tre ruote sono meglio di niente.” Stavo cavalcando l'onda dell'album Doolittle dei Pixies e della novità di tutto ciò, percorrendo strade praticamente vuote poco prima che i partecipanti al CES e i taxi intasassero le arterie di Sin City.

Il FUV è piccolo, ma non può muoversi esattamente nel traffico come una motocicletta convenzionale. Tuttavia, c'erano momenti in cui apprezzavo profondamente la sua piccola statura e sterzavo attorno a file di auto che occupavano metà della corsia in attesa di svoltare.

Un altro scatto del FUV di Arcimoto sulla Strip

Inoltre, potrei parcheggiare praticamente ovunque. Occupa così poco spazio che riservare un intero posto auto per il FUV sembra quasi uno spreco.

Anche andare in giro con un passeggero dietro era una gioia. Potresti non crederci, ma il tetto fa un ottimo lavoro nel riflettere il suono, quindi ho potuto facilmente chiacchierare con la mia collega Natalie Christman mentre filmava dal sedile posteriore.

Avere qualcuno con te significa anche che sarai destinato a notare più reazioni da parte dei pedoni. Nel nostro caso, si andava da sguardi vuoti e cenni verso l'alto fino a urla vere e proprie. Non è facile sentire quello che qualcuno grida dal marciapiede attraverso strade ultra larghe, ma ho notato alcune variazioni di "che cos'è!?" e "È nuovo?!" (Non lo è. Il FUV ha debuttato nel 2019.)

Parcheggiare il FUV con molto spazio libero

Il mio soggiorno a Las Vegas è stato estremamente piovoso, poiché rari temporali hanno scaricato secchi sulla città. L'ho considerata una sfida sia per me che per il FUV. Ho accettato di sopportare un paio di giorni di nocche ghiacciate e pantaloni bagnati, a patto che il piccolo e stupido veicolo non scivolasse e non ci facesse scivolare sotto un enorme pick-up. Non è stato così!