Il mattino dopo: secondo quanto riferito, Tesla formò una squadra segreta per annullare i reclami sui campi pratica

Tesla sta affrontando le accuse secondo cui sta cercando di ridurre al minimo i reclami sulle prestazioni. Fonti di Reuters affermano che la società aveva un team di diversione segreto nell'area di Las Vegas per annullare gli appuntamenti di servizio relativi alla gamma.

Se un cliente si lamentava che l'autonomia non era all'altezza delle affermazioni di marketing, i consulenti avrebbero detto ai proprietari che i dati sull'autonomia dell'Environmental Protection Agency (EPA) erano solo previsioni e che il degrado della batteria avrebbe ridotto l'autonomia. Si suppone che Tesla abbia iniziato ad armeggiare con le stime dell’autonomia dieci anni fa per esagerare le cifre quando un veicolo elettrico era completamente carico. Le auto inizierebbero a mostrare numeri di autonomia più accurati solo al di sotto di una carica del 50%. L’azienda ha anche utilizzato un range di autonomia di 15 miglia quando la stima ha raggiunto lo zero, proprio come le auto con motore a combustione hanno ancora carburante nel serbatoio quando l’indicatore indica vuoto.

Tesla non è l'unica azienda di veicoli elettrici accusata di aver gonfiato le stime di autonomia, ma potrebbe essere peggiore di molte altre. L’ente di standardizzazione SAE International ha recentemente pubblicato uno studio che indica che i veicoli elettrici in genere scendono del 12,5% al ​​di sotto della loro autonomia ufficiale nella guida in autostrada. Uno dei coautori, Gregory Pannone, ha detto a Reuters che il deficit di Tesla è stato del 26%, più del doppio della media. In passato è stata anche accusata di aver esagerato con l'autonomia dei veicoli elettrici.

– Mat Smith

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